現在、おいらのヨンフォアはセパハン仕様にすべく悪戦苦闘中！！
現在のノーマルF2仕様で約5年間楽しんだわけですが、カスタムヨンフォアへの下心は抑えきれず（汗；
まずは手始めにセパハン化です。
セパハン化に当たって、ひとまず用意した物、
- セパハン（チャックボックス製ACEBARⅡ）
- 左右スイッチボックス（純正新品）
- F1用ケーブル（スロットル・クラッチ）
- F1用ブレーキホース上側
まずはセパハンを仮付けしてみます。
ハンドル周りをチャチャッとバラしていきます。
トップブリッジが外れたら、
フロントフォークにセパハンを挿入！
うほっ！！
かっこいい！！！
シンプルな造形かつ、絶妙なこの垂れ角！
ACEBAR製作元チャックボックスによると、
６０年代ブリティッシュロッカーズを現代にステンレスで復刻 攻撃的かつ戦闘的ポジションを楽しんで下さい。
との事。
注文を受けてから1本1本手作りで、シンプルでありながらも溶接の美しさをはじめとする技術力の高さ、クオリティの高さ。そしてこのイカしたポジション。このハンドルにおいらは惚れ込みましたよ。
今回のセパハン化に当たっては、トマゼリ・マグラあたりが当然候補として有力だったのですが、ちょっと冒険してACEBARに決定。
（セパハンに小細工もしたい為、その為にもこのACEBARが最適。）
上からみた図（ドキドキ。。。乗りこなせる気がしない・・・。汗；）
で、仮付けしたのはいいものの、問題発生。
セパハンの奥の出っ張りが純正のライトステーに当たっちゃうんですね～・・・。
（でも、おいらの計画にはこの出っ張りも必要。）
純正のライトステーを加工すべくチャックボックスの藤居さんにご相談、快く引き受けてくれたものの、ライトステーを滋賀に発送後、今度はマスターシリンダーも当たっちゃうことが判明！
純正加工はあきらめることに。。。
（藤居さん、ご迷惑おかけしました・・・。）
そうなってくると、今度は新たにライトステーを用意しなくてはいけない。
それに、ウインカーの位置も変えなくちゃいけない。
あう～、前途多難。。。
ひとまず、スイッチ類の位置合わせを。
操縦しやすい角度に合わせて、スイッチの周り防止ストッパー部分をケガいときます。（ハンドル穴あけの下準備。）
そんでもって、元のノーマル状態に戻して、ひとまずフィッティング完了。
なかなか、一筋縄では行きそうもないセパハン化。
簡単に考え過ぎてました。。。
・・が、しかし、めげずに進めていきますよ～！！！
続く・・・
コメント
バックステップにはセパハンですねー
次はオイルクーラー？これからは必需なカスタムだと…
＞インテリアさん
セパハン化は簡単そうに思えて、なにげに奥の深いカスタムのようで・・・。
いろいろと難儀してます。
あーだこーだと考えるのも楽しいっすけど(^^;)
オイルクーラーに関しては、いまいち乗り気ではありません。。
これまで、必要に迫られた試しがないので、いまいちピンとこないんです。
あと、あんまりアフターパーツでゴテゴテさせたくないってのもあります。
すっきりスマートに！がモットーです（笑
ぇええーーー！
風の噂には聞いてましたが、まさか本気で改造悪の道へ････
あぅ･･･
＞きのこ三十郎さん
改造悪の道・・・（苦笑；
ちょっとしたイメチェンです！イメチェン！！
（必死！！！）
こんなおいらですが、今後ともよろしくお願いいたしますm(_ _)m
フ、フロントフェン・・・。。。（爆！