シリンダーヘッドカバー塗装

だいぶ間があいてしまったが、なんちゃってホンダRCレーサー風エンジン化計画w、最終章、いよいよシリンダーヘッドカバーの塗装です。

素人サンデーメカニックのおいらに、シリンダーヘッドカバーを外して、塗って、再度組む。
そんなことが、できるのかよ！！！？www（ブルブルブルブル・・・。）

まあ、やってみます。w
なんとかなるさ。というより、何とかする！（爆笑！）

まず、ブリーザーカバーを外し・・・

タコメーターケーブルを外し・・・

シリンダーヘッドカバーのボルトを緩める。
ここまで順調です。（ブルブルブルブル・・・w）

こういう、自分にとって結構な難問を相手にする場合、たっぷりと時間を確保した上で、いちいち写真を撮ってバックアップを確保しつつ、慎重に慎重に事を進めます。（急いては事をし損ずる！）

シリンダーヘッドカバー外れました！

ここぞとばかりに観察。

どうしても、カムシャフトの摩耗具合に目が行ってしまうな！（笑）

さて、

一旦家に持ち帰ってきたシリンダーヘッドカバー、塗装をするために臓物をバラシて行きますよ～。

今回の作業に当たって、SHIOHOUSE店主にレクチャーを受けていた、注意点。
「タコメーターギヤーを外すときは外側からプライヤーとかでつまんで、オリャー！って引っこ抜いちゃダメよ！ギヤーの方から優しく叩いて外す事！」

なるほど～！店主のレクチャーを受けていなかったら、間違いなくオリャー！するとこでした。（笑）

タコメーターギヤー、無事摘出完了。

全バラ完了。

（今回、せっかくだから写真奥に見えているずっ～とお蔵入り状態のリードのタペットカバーを使おうかな？と思って当てがってみたものの、なんか違うなw つ～ことで却下w ）

塗装の下処理完了。
そしてミッチャクロンを吹き・・・

この工程ももう慣れたもんですねwww
結構地味で、骨の折れる作業です。

塗ったった！！！

タペットキャップとボルト類は新しい物を投入しました。

タコメーターギヤーのオイルシール類は新しい物を組み込んで・・・

装着完了。

・・というわけで、

シリンダーヘッドカバーの塗装完了！！！

つづく